El Gobierno autoriza un contrato de 24 millones de euros para la conservación y explotación de carreteras en Guadalajara

Tiene una duración inicial de tres años y se enmarca en el programa del Ministerio de mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado para garantizar las condiciones de circulación, vialidad y seguridad

El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy y a propuesta del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha autorizado un contrato para la conservación y explotación de hasta 223,5 kilómetros de carreteras convencionales de la red del Estado en la provincia de Guadalajara, con un valor de 24 millones de euros (sin IVA).

La duración es de tres años, con posibilidad de una primera prórroga de dos años y otra adicional de un máximo de nueve meses.

Este contrato se enmarca en el programa de mantenimiento de carreteras de Mitma para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado, asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos los ciudadanos.

Se actuará sobre el sector nº 2, que incluye las siguientes carreteras:
– N-320 (Albacete a Guadalajara y Burgos). Varios tramos entre los siguientes puntos kilométricos (PP.KK.):
o 197+000 y 271+800
o 211+480 y 217+834
o 229+930 y 233+350
o 234+700 y 236+850
o 245+560 y 248+897
o 259+300 y 262+550
o 265+845 y 270+630
o 271+800 y 272+370
o 290+447 y 317+000
o 295+535 y 297+440

– N-204 (Cuenca a Soria). Varios tramos entre los siguientes PP.KK.:
o 0+000 y 67+000
o 60+474 y 63+000

– N-320A (Albacete a Guadalajara y Burgos). Varios tramos entre los siguientes PP.KK.:
o 227+570 y 241+130
o 241+280 y 247+000
o 265+030 y 271+000
o 272+050 y 273+650

Además, este contrato incorpora dos proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía:- Obras de rehabilitación superficial del firme mediante extendido de microaglomerado en frío en la carretera N-320A entre los PP.KK. 227+570 a 241+130; 241+250 a 247+000 y 266+270 a 271+000.
– Rehabilitación estructural del firme de la carretera N‐320 entre los PP.KK. 302+000 a 304+000. Travesía de Torrejón del Rey.